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Z900RS ヨシムラ ストレートサイクロン 用 デュプレックス外し,Z900RS ヨシムラ ストレートサイクロン 用 デュプレックス外し,Z900RS ヨシムラ ストレートサイクロン デュプレックス外し,Z900RS ヨシムラ チタンサイクロン 用 デュプレックス外し,Z900RS ヨシムラ チタンサイクロン 用 デュプレックス外しご覧いただきありがとうございます(^^)新型ver発売記念で値下げ中！今なら10000円ポッキリ！Z900RSのヨシムラ政府認証ストレートサイクロン手曲げ&機械曲げ全年式に使用可能。ゼファー750 スピードメーター、タコメーター、カバー。✅いいねやコメントをいただいても再出品の為に削除する場合がございます。GS750E 実働メーター。こちらはサブサイレンサー（デュプレックスシューター）を外した所に取り付け排気方向を下向きに変える商品です。ホンダGダッシュ AF23 スピードメーター　メーターカバー　ハンドルリアカバー。装着する事でズボンも汚れないし左足に排気熱もほぼ感じません。リアライズマフラー　アドレスv125s用。✅サビに強いステンレス製。ゼファー400/χ ルーザー8エイト管　ゼファー。（鉄製ならもっとお安く出来ますが、安い鉄製はマフラーまでサビが走るのであり得ません）✅アルミテープで径を合わせてブラックに耐熱塗装をしています。専用HMS PCX125 8BJ-JK05 デルタ バイクマフラー。✅上下の引きバネと消音用の穴埋めプラグもセットでお付けいたします。当時BACKFIRE II マフラー BEET JAPAN。おかげさまで排気変換パイプもバージョンアップを繰り返しこのたび５世代目となりました✨パイプ径、角度、方向を試行錯誤してやっと納得のいく仕上がりになりました過去最高の音質をお約束します♪体感音量そのままで測定数値のみ抑えます（個体差あり）※パイプ装着時約97db（JMCAマフラーは98dbまでOK）※消音プラグ装着時約90db（純正並み）↑4250回転で測定素人溶接では振動でいつ割れて外れるか分からないので溶接は大阪のマフラー専門チューニングショップ（kakimoto改）にそれなりの代金を支払って依頼をしています。SPBFABマフラー　ハーレー　ソフテイル　ミルウォーキー。一応競技車用パーツとして出品致しますパイプやフック、引きバネの形状はロットにより少し変わります。tw225 tw225用純正スピードメーター　スピードメーター　メーター　純正。↓類似品が多いので違いを記載しておきます※ネジ止め→マフラーが傷付き錆びてきます（マフラー接触面は柔らかいアルミテープを使用）※鉄製→マフラーに錆がうつる（鉄はもとより廉価ステンレスも使わず304ステンレス使用）※R無しの直角のパイプ→音の響きが悪い（曲げ角、向きを調整）※径が細い→音が小さい（細いと単純に音に迫力がないです、音にバラつきが出ない限界まで太くしてます）#z900rs#パイプ#マフラー#ヨシムラ#サイクロン#サブサイレンサー#ヨシムラサブサイレンサー外す#パーツ#デュプレックスシューター外し#快音#快音計画#アクセサリー#ストレートサイクロン用はこちら#チタンサイクロン用はこちら